Comparativo: Honda CB 600F Hornet x Yamaha Fazer FZ6

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Para início de conversa, trata-se de duas super motocicletas, onde o comparativo servirá mais para conhecer as duas nakeds, do que meramente contar vantagens para uma ou para outra.
São duas motocicletas com potência suficiente para fazer o piloto passar pelos 200 km/h sem problemas. Não vamos dizer, aqui, se uma é melhor ou pior do que a outra, porque também não há como. Isso vai depender do gosto de cada um, a começar da aparência das duas. São lindas e merecem toda a atenção de quem está interessado em comprar uma dessas. O Louco por Motos vai tentar ajudá-lo a acabar com essa dúvida, então.

Honda CB 600F Hornet

Yamaha Fazer 600s

Visual
Ambas as nakeds possuem um visual tão moderno quanto atraente e esportivo. A Fazer 600 possui um "bico" na dianteira, o qual é acompanhado pelos dois faróis. Essa dianteira só faz sentido devido ao restante do "desenho" da moto, cujas linhas esportivas foram adequadas para compor seu todo. Seu escapamento fica situado embaixo do assento, trazendo um ar ainda mais esportivo.

O escape da Fazer está localizado abaixo do assento,

tornando-a ainda mais "nua", mais "naked".

O visual da Hornet, que também não fica atrás nem um milímetro em beleza. O modelo 2010 conta com novo grafismo, mas ainda mantém o visual de suas antecessoras. Porém, ao que parece, os modelos 2010 só virão nas cores amarela e preta. Infelizmente, pois uma vermelha-escura cairia muitíssimo bem para esta - e qualquer outra - naked. Mesmo assim, ela possui um ar completamente esportivo que, só de olhar, a pessoa já sente a velocidade que a "menina" pode chegar.

Apesar do novo grafismo, a Hornet 2010 só está

disponível nas cores amarela e preta.

Por ter um visual mais trabalhado e com menos similaridades em sua categoria, a Fazer ganha neste quesito. Mas, como diz o ditado, "gosto é igual ...., cada um tem o seu".

Motor
O motor da Fazer é um motor de 4 cilindros de 4 tempos e 600 cm³ reais, enquanto que o modelo da Honda tem 599 cm³, mas com o mesmo número de cilindros e temporização do motor. Em termos de potência, a Honda tem a vantagem de alguns cavalos a mais: 102 cv @12000 RPM, contra 98 cv na mesma rotação no modelo da Yamaha. Os torques das duas, proporcionalmente, é o mesmo: na Hornet, é de 6,53 kgmf @10500 RPM, enquanto que, na Fazer, é de 6,44 kgmf @10000 RPM.. Ambas possuem câmbio de 6 marchas e são tracionadas por corrente.

Detalhes no motor da Fazer 600

Ambos os motores possuem alimentação eletrônica de combustível, o que acaba conferindo respostas imediatas nas aceleradas, na busca pela velocidade, e são arrefecidos a líquido.
Pode ser que, na arrancada, a Yamaha se saia melhor, mas a final fica por conta da Honda.

Pneus, Freios e Suspensão
As medidas dos pneus originais dos dois modelos são exatamente as mesmas: na dianteira, usam o 120/70 R17 e, na traseira, o 180/55 R17. Quanto à marca, a Honda usa e recomenda o Bridgestone Battlax BT012 ou o Michelan Pilot Power. Já a Yamaha usa o Bridgestone Battlax BT016, com poucas diferenças.
O freio dianteiro da Hornet é composto por discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões e, o traseiro, por um disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples. Na Fazer, o dianteiro é composto por disco duplo, tipo flutuante de 298 mm de diâmetro e acionamento hidráulico e, o traseiro, por um disco de 245 mm e acionamento também hidráulico. A Hornet tem opção de freio ABS, o que faz fugir da comparação.

Detalhe do pneu dianteiro e dos discos de freio na Fazer

Detalhe do pneu e dos discos da Hornet

No modelo da Honda, a suspensão dianteira é do tipo telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso, enquanto a traseira é monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola. Na Yamaha, a suspensão dianteira é do tipo garfo hidráulico telescópico de 43 mm. A traseira é do tipo Link, com braço oscilante.

Quadro e dimensões
Do assento ao chão, a Hornet mede 804 mm (80,4 cm), enquanto a Fazer mede 795 mm (79,5 cm). A altura geral da Hornet é de 1.090 mm (1,09 m) e a da Fazer é de 1.215 mm (1,215 m). Apesar de ter o assento ligeiramente mais baixo, ela ainda é mais alta do que sua concorrente da Honda.
No comprimento, a Fazer é também 10 mm mais alta do que a Hornet: 2.095 mm da Yamaha contra 2.085 da Honda. Na largura, esta última retoma os 10 mm, já que possui 760 mm contra 750 mm da Fazer. A distância entre-eixos da Yamaha é de 1.440 mm contra 1.435 mm da Honda. As diferenças, como vemos, são muito pequenas e imperceptíveis aos olhos.
O quadro da Yamaha é do tipo Diamond de alumínio fundido, enquanto que a Honda tem estrutura mono trave superior, também em alumínio fundido. Na balança, a Yamaha fica mais pesada: 180 kg contra 173 kg da Hornet (peso seco).

Quadro da Hornet 600

Quadro da Fazer 600

Capacidades e Autonomias
Os tanques da Hornet e da Fazer 600 possuem uma pequena diferença de 0,4 litros, conferidos a mais ao modelo da Yamaha, que é de 19,4 lts.
Segundo alguns testes realizados, ambas possuem a mesma faixa de autonomia, que é de cerca de 300 km em rodovias, se o piloto não puxar (cerca de 16 km/l). Na cidade, esse consumo aumenta e, logicamente, a autonomia deve cair para uns 240-260 km. Mas, quer gastar mesmo, é só girar o acelerador sem dó. E sem dó de seu bolso, também, não é?

Painel da Yamaha Fazer 600

Painel da Hornet 600

Preços
Os preços são diferentes, mas não distantes: a Yamaha Fazer 600s, por exemplo, está sendo negociada na faixa dos 19 mil dólares, ou algo como R$ 34 mil. Já a Hornet 2010 está saindo na faixa dos R$ 30.800 (versão convencional) ou R$ 33.137 (versão ABS).

Conclusão
Qualquer uma dessas motocicletas, com certeza, vai deixar seu dono completamente satisfeito. Particularmente, sou adepto do estilo custom de ser, mas tenho lá minha confessa paixão pela velocidade e também pelo estilo das esportivas. Contudo, se fosse para escolher pelo visual, a que mais me atraiu foi a Fazer 600, mas, em termos de manutenção pós-venda, tenho mais fé nas motocicletas Honda, devido também aos preços de peças e acessórios, normalmente, mais acessíveis. No mais, não há o que reclamar de nenhum desses modelos. Agora, só depende de você, a parte mais interessada.

Boa sorte e boas rodagens.