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segunda-feira, 22 de junho de 2009

Adaptação do filtro de ar da Honda Twister na Honda Shadow 600

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Este artigo foi extraído do site Moto Aventura, do amigo Luiz Fernando C Jardim. Grato pela permissão.

Depois de ver o preço que as concessionárias pedem por um filtro novo, por volta dos R$ 180,00, saí em busca de uma alternativa mais econômica, que não prejudicasse a eficiência da filtragem, nem a vazão de ar.
Vejam o que consegui. Com o auxílio da loja Paulinho Motos, aqui de Sto. André, consegui um filtro com o elemento de tamanho muito próximo ao da Shadow e chegamos ao filtro de ar da Honda Twister. Este é o filtro.

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Imagem 1. Filtro da Twister.

As abas laterais de plástico devem ser removidas, com a ajuda de uma faca ou outro objeto cortante tal qual.

Imagem 2. Parte traseira do filtro da Twister.

Imagem 3. Filtro da Twister visto lateralmente.

Imagem 4. Observe que as abas laterais foram cortadas.

Pegue o filtro da Shadow e remova a tela e o elemento filtrante. No meu caso, o filtro estava embebido em oleo, pratica que apurei ser desnecessária.

Imagem 5. Grade do filtro da Shadow 600

Com uma lima tipo grosa (para madeira), adapte o filtro novo no suporte do antigo, ele entra bastante apertado, mas vá ajeitando com a lima. O lado com a tela metalica fica para dentro.


Imagem 6. Elemento filtrante da Twister, com a
grade do filtro da Shadow e a lima grosa.


Imagem 7. Elemento filtrante da Twister
inserido na grade da Shadow.


Imagem 8. Veja como fica a parte traseira da grade da
Shadow, após a inserção do elemento filtrante da Twister.


Com um tubo de cola silicone, vede toda a lateral do filtro para evitar a passagem de ar. Voce pode vedar somente o lado interno para que fique com uma aparencia melhor do que o que eu fiz...

Imagem 9. Vedação nas beiradas do elemento filtrante,
para não entrar ar e sujeira indesejáveis.


Imagem 10. A vedação deve ser feita em ambos os lados.

Limpe o suporte da moto, como disse, a minha esta toda melada de oleo.

Imagem 10. Limpe bem o compartimento do filtro,
antes de colocá-lo de volta.


Imagem 11. Novo filtro inserido no compartimento.

Imagem 12. Por fim, prenda o filtro e feche o compartimento.

Enquanto as concessionárias abusam no preço, se esquecem do famoso "jeitinho brasileiro".
Aguarde outras dicas interessantes para você economizar dinheiro, sem perder na funcionalidade.

Quem leva a melhor? Bajaj DOMINAR 400 ou Kawasaki NINJA 400? Comparativo.

Salve, Motors!  Mais uma vez, o Louco por Motos traz um comparativo que, para muita gente, é bom saber antes de investir - mais, ou menos ...