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Salve, motors!
A
categoria street naked de baixa/média cilindrada é o coração do
mercado de motos no Brasil. Por anos, a Yamaha FZ25 Fazer reinou com sua
confiabilidade e motor de 250cc. No entanto, a Honda elevou a aposta e trouxe a
CB 300F Twister, uma máquina com mais cilindrada, mais
potência e tecnologia para desafiar a hegemonia da rival.
Este
não é apenas um comparativo de números; é um duelo entre a força bruta e tecnológica da novata contra a durabilidade e a tradição da consolidada. Se você está
pensando em subir de cilindrada, ou simplesmente quer saber quem leva a melhor
nas ruas, este artigo é para você.
1. O Confronto Motor: Cilindrada vs.
Tradição
O
principal ponto de debate entre as duas motos está no motor. A Honda ousou e
subiu o patamar da categoria:
· CB
300F Twister:
Seu motor monocilíndrico, refrigerado a ar/óleo, tem 293,5 cc
e entrega até 24,7 cv (etanol). A maior vantagem mecânica da Twister
é o câmbio de 6 marchas, que proporciona melhor
escalonamento, aproveitando o torque de forma mais eficiente, e reduz a rotação
em velocidade de cruzeiro na estrada.
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| Fig. 1. Motor monocilíndrico de 293,5 cc da CB 300F: 24,7 cv no etanol |
FZ25
Fazer: A Fazer mantém seu
tradicional motor monocilíndrico de 249 cc, conhecido
por sua extrema robustez (graças ao pistão forjado e cilindro com revestimento
cerâmico), entregando 21,3 cv (gasolina). Apesar de menos
potente, o motor da Fazer é um dos mais confiáveis e econômicos
do mercado, funcionando com um câmbio de 5 marchas, mais simples e linear.
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| Fig. 2. Motor monocilíndrico 249 cc da FZ25: 21,3 cv na gasolina |
💡 O Veredito da Mecânica
A
Twister oferece um desempenho superior em aceleração e
retomada, justificado pela maior cilindrada e a marcha extra. Contudo, para
quem prioriza baixo consumo e histórico de manutenção extremamente barata,
o conjunto da Fazer, que já provou sua durabilidade por mais de uma década, tem
um apelo inegável.
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| Fig. 3. Visual esportivo da CB 300F agrada demais. |
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| Fig. 4. Visual arrojado e novo grafismo na FZ25 2026 |
2. Tecnologia e Segurança: A Vantagem
da Novidade
A
Twister não veio para brincar. A Honda investiu pesado em tecnologia embarcada
para se diferenciar da Fazer:
Embreagem
Assistida e Deslizante (Twister):
Este é o divisor de águas. A embreagem deslizante reduz o
"tranco" na roda traseira em reduções bruscas de marcha, evitando o
travamento e garantindo segurança. A embreagem assistida, por sua vez, torna o
acionamento do manete muito mais leve e suave, um conforto imenso no trânsito
pesado. A FZ25 não oferece este recurso.
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| Fig. 5. Embreagem assistida e deslizante da CB 300F é um grande diferencial. |
Iluminação: Ambas possuem conjunto Full LED (farol, lanterna e piscas), conferindo
modernidade e excelente visibilidade noturna.
·
Conectividade
(FZ25): A FZ25, na sua
versão Connected, oferece painel com conectividade via
aplicativo Y-Connect, um diferencial interessante para quem gosta de
acompanhar informações detalhadas da moto pelo celular. A Twister oferece
painel digital completo e porta USB-C para recarga.
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| Fig. 6. Painel com acesso via aplicativo na FZ25: recurso ausente na Honda. |
3. Ciclística e Uso Diário: Agilidade
vs. Estabilidade
No quesito dirigibilidade e conforto, as duas se saem bem, mas com sutis diferenças:
Pneus: A CB 300F Twister sai de fábrica com pneu traseiro mais largo (150/60), que confere um visual mais encorpado e ligeiramente maior estabilidade em curvas de alta. A FZ25 usa o 140/70, que é mais do que suficiente para sua potência.
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| Fig. 7. A linha CB 300F não decepciona. |
Freios: Ambas oferecem sistema ABS nas duas rodas (a Twister tem a opção mais básica
CBS). A segurança é elevada em ambas.
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| Fig. 8. Esperando pelo modelo 2026 da FZ25? |
Em
resumo, a CB 300F Twister é mais forte, mais rápida e mais equipada
tecnologicamente, sendo ideal para quem busca o máximo de performance na
categoria. Já a FZ25 Fazer é a escolha da razão,
com um motor de reputação inabalável, manutenção simplificada e uma excelente
relação custo-benefício.
🛠️ Dicas do Especialista: Peças e
Manutenção
Peças
FZ25: Por ter o motor
250cc há muito tempo no mercado, o volume de peças de reposição (originais e
paralelas de alta qualidade, como as da Dia-Frag, por exemplo) é imenso e com
preços geralmente mais acessíveis que os da rival.
Peças
CB 300F: O motor é novo e
compartilhado com a Sahara 300, então as peças de motorização e carenagem são
mais específicas e, por enquanto, a maioria deve ser buscada na concessionária
ou em distribuidores oficiais. Tenha cautela com peças paralelas de motor de
procedência duvidosa.
📝 Fichas Técnicas e Preços Sugeridos
|
Característica |
Honda CB 300F
Twister (ABS) |
Yamaha FZ25 Fazer
(ABS Connected) |
|
Motor |
Monocilíndrico, OHC, 4T, arrefecido a ar/óleo |
Monocilíndrico, SOHC, 4T, arrefecido a ar |
|
Cilindrada |
293,5 cc |
249 cc |
|
Potência
Máxima (Etanol) |
24,7
cv a 7.500 rpm |
21,3 cv a 8.000 rpm |
|
Torque
Máximo (Etanol) |
2,67
kgf.m a 5.500 rpm |
2,1 kgf.m a 6.500 rpm |
|
Câmbio |
6
marchas |
5 marchas |
|
Embreagem |
Assistida
e Deslizante |
Multi-Disco Úmida |
|
Freios |
Disco (276 mm Diant. / 220 mm Tras.) - ABS |
Disco (282 mm Diant. / 220 mm Tras.) - ABS |
|
Peso
Seco/Líquido |
139 kg (Seco) / Aprox. 147 kg (Ordem de Marcha) |
151 kg (Ordem de Marcha) |
|
Tanque |
14,1 litros |
14,2 litros |
|
Pneu
Traseiro |
150/60
– 17 |
140/70 – 17 |
|
Altura
do Assento |
789 mm |
795 mm |
|
Preço
Sugerido (Tabela) |
R$
24.580,00 (Versão ABS) |
R$
23.590,00 (Versão Connected) |
|
Garantia |
3 anos, sem limite de KM |
4 anos |
Observação: Os preços sugeridos (MSRP) são
baseados em pesquisas de mercado, sem frete e seguro, e podem variar
consideravelmente nas concessionárias.
🔗 Onde Buscar Mais Informação e Peças
Valores
Reais no Mercado:
Tabela
FIPE Motos (Para conferir o preço médio real de negociação).
Peças
de Motor FZ25:
Busca por Kit Cilindro Fazer
250 (Exemplo de peça com vasta oferta paralela)
Análise
Detalhada (Vídeo):
Vídeos de Comparativos CB 300F
vs FZ25 (YouTube)
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