Com o mercado das scooters cada vez mais melhorado e concorrido, a Honda resolveu inovar com o lançamento da PCX 125i, que já está sendo produzida na fábrica da Tailândia para começar a ser exportada para o resto do mundo.
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A nova scooter da Honda possui visual arrojado e futurístico.
A maior novidade desta nova scooter é seu sistema de ignição, que é cortado após 3 segundos sem tracionar. Em caso de o piloto estiver parado no semáforo, por exemplo, o motor se desligará automaticamente, retomando seu giro com uma simples tocada no acelerador. Este sistema já está presente também em alguns automóveis e, no caso da scooter da Honda, o fabricante promete um aumento na economia de combustível, podendo chegar aos 50 km/l. Faz sentido, já que, por ser um motor de pequena cilindrada, não é tão exigido na tomada da ignição. A PCX 125i é movida por um motor 4 tempos monocilíndrico de 124,9 cm3, combustível alimentado por injeção eletrônica e refrigerado a líquido.
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O assento possui dois níveis e tornou-se mais ergonômico: garantia de conforto.
Outra inovação pode ser observada no assento: com dois níveis e maior ergonomia, proporciona mais conforto ao piloto e ao passageiro. As rodas de liga leve ganharam novo diâmetro: possuem, agora, 14 polegadas, o que melhora bastante o comportamento da scooter em terrenos irregulares. Os freios são mistos, sendo a disco com diâmetro de 240 mm na dianteira, e a tambor com 130 mm de diâmetro na traseira. As paradas estão mais firmes e mais seguras.
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No painel da PCX 125i, misto de analógico e digital: o passado e o presente juntos.
A suspensão dianteira, telescópica convencional, é composta por tubos de 31mm de diâmetro e 100mm de curso. Já a suspensão traseira tem dois amortecedores, ambos com 75mm de curso.
O painel da PCX possui tela de cristal líquido, mas o marcador de velocidade é analógico. O tanque de combustível comporta 6,2 litros, o que, conforme a informação do fabricante, possui uma autonomia (invejável a grande parte dos veículos em duas rodas) de mais 300 km. Com o tanque cheio, ela chega apesar 124 kg. Por ser um veículo essencialmente urbano, tem outra comodidade, que são o descanso lateral e o central, facilitando o estacionamento.
Com visual quase futurístico, mas sem exageros, pára-brisa e seu grande farol dianteiro, que puxou um pouco a aparência da nova sport touring VFR 1200F, a PCX 125i deverá agradar a muita gente.
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Abaixo, foto da uma PCX modificada, incluindo alforjes laterais para transporte de objetos.
