7 DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

E ae, motofriends? Tudo em ordem?

Então, galera, passeando pela web, encontrei no site da Honda essas sete dicas, as quais achei bacana reproduzir aqui, que nos ajudam a economizar combustível, afinal, é um dos itens que mais nos esvazia a carteira, mesmo sendo moto.

Bom, seguem as dicas:

Fig. 1. Com o motor ainda frio, saia com aceleração mais
baixa, até que o motor esquente alcance o grau ideal.

01 - SAÍDA COM MOTOR FRIO - Em locais onde a temperatura é mais baixa, ou em época de frio, ou mesmo no verão, evite sair em alta velocidade com o motor ainda frio. Vá devagar, em baixa rotação, por alguns poucos quilômetros, até que a temperatura do motor seja a ideal para seu funcionamento. Isso é válido tanto para motos mais antigas quanto mais novas. Acostumando-se a isso, verá que haverá uma boa economia, no final do mês. Motores frios consomem mais, coloque isso em mente.

02 - CALIBRAÇÃO DOS PNEUS - Manter os pneus corretamente calibrados permitem que a moto mantenha o atrito ideal com o solo, evitando que o motor se esforce além do necessário. Siga as especificações do fabricante (da moto e também do pneu) e boa viagem. Sugestão: verifique a pressão dos pneus a cada 10 dias, mais ou menos.

Fig. 2. Adesivos como este são encontrados nas embalagens de câmeras de ar e também na balança da moto.

03 - ALTOS GIROS FAZEM GASTAR MAIS - Acho que isso é algo bastante lógico, não é? Se você acelera demais, às vezes fazendo a motoca urrar, é claro que vai consumir mais combustível. E a diferença é grande, viu! Portanto, quer fazer com que sua moto beba menos, acelere menos. 

Fig. 3. Desgaste prematuro: acho que
não é isso que você quer para a moto.
Evite os altos giros.

04 - ACELERADAS DESNECESSÁRIAS - Há dois costumes bastante comuns entre os pilotos tupiniquins, e um deles é comum até mesmo entre os mais experientes. 1) Saca aquela aceleradinha entre a troca de marchas? Então, se quisermos gastar menos, é bom largarmos de mão dela, pois não é necessária. 2) Essa, pra mim, é até um pouco "desgastante", e longe de mim esse costume: ficar acelerando a moto intermitentemente, enquanto está parado no semáforo. Caral....!! Desculpem-me os que têm essa mania, mas, não há nada mais desnecessário e desgastante para quem está do lado e também para a moto. 

05 - MANUTENÇÃO EM DIA - Quanto mais à risca você seguir os mandamentos do fabricante, por meio do manual do proprietário, especialmente, em relação à manutenção de sua moto, melhor. A manutenção garante o bom funcionamento das peças, pois todas trabalham em conjunto, e como consequência, a moto terá maior autonomia.

06 - MARCHAS NO TEMPO E ROTAÇÃO CERTOS - "Cara, minha moto gasta demais! É uma 150 e tá fazendo só uns 24, 25..." Dito isso, o cara sai, a primeira esticada até no gargalo, passa pra segunda, empina, e dois minutos depois, tá passando pra terceira marcha... Exageros à parte, procure passar a marcha no tempo e na rotação corretos. Como cada modelo e cilindrada diferem em questões de torque e potência, leia no manual do proprietário as sugestões do fabricante, se quiser economizar um pouco mais.

Fig. 4. A qualidade do combustível tem
grande influência no consumo do próprio.

07 - QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL - Com o preço do combustível em alta, o brasileiro está sempre procurando um jeito de economizar no abastecimento, nem que para isso, vá ao Posto Chinfrin, na Rua Jeitinho Brasileiro de Ser. Bom, lá o preço por litro é R$ 0,30 mais barato, então, vale a pena, né? Ledo engano. Preços muito abaixo da média são, na verdade, uma fonte de problemas para o motor da moto e dor de cabeça para o proprietário. Se não trouxer problemas mais sérios, no mínimo, um combustível ruim fará com que sua moto renda muito menos e consuma muito mais do que estivesse usando um combustível de qualidade. 

Garanta a vida útil de sua motocicleta. Seguindo dicas como essas, além de economizar no fim do mês com combustível, evitará também visitas indesejadas às oficinas.

Motoabraço e fiquem na paz!

Artigo baseado na matéria do site da Honda, em:
https://carros.ig.com.br/motos/2019-09-05/os-5-proximos-lancamentos-das-motos-2020-mais-em-conta.html

STAR ELUDER, A TOURING DA YAMAHA

E aí, galera motociclista?!?! 
Em primeiro lugar, gostaria de me desculpar pela lacuna que deixei aqui no blog, durante um bom tempo. Forças maiores estavam impedindo novas postagens. Mas, vamos lá! Vamos ao que nos interessa, que são as motos.
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Há motos que são lançadas em determinados países e não são lançadas no Brasil. Por quê? Está, aí, uma questão de difícil resposta, mas é fácil a gente presumir alguns pontos: 1) a média salarial do brasileiro; 2) o gosto do americano por motores de grande porte e pelas estradas (que é muito superior ao dos brasileiros); e 3) a burocracia infernal que existe e que, muitas vezes, impede ou dificulta bastante a importação pelas empresas. Este último ponto é o mais sério.

A Yamaha, por exemplo, lançou, há cerca de três anos, a transcontinental touring Star Eluder, um modelo produzido exclusivamente para o público norte-americano. Ela é uma versão "simplificada" da Star Venture, outra touring do mesmo fabricante, que também foi eleita para contemplar somente os filhotes do Tio Sam. Triste, não? Vai entender esse mercado...

A MOTO
A Yamaha Star Eluder, apesar de sua simplicidade, possui um motorzinho bicilíndrico de 1.854 cc em "V", 8 válvulas, arrefecido a ar e de comando único no cabeçote (OHV). O câmbio possui 6 marchas e sua transmissão final é feita por correia dentada. Com seu poderoso torque de 17,42 Kgf.m, é possível sentir a maciez e força do motor, mesmo com a motocicleta levando mais um passageiro, tanque cheio e cargas em suas malas laterais.

O motor V2 da Star Eluder, de 1854 cc: potência de sobra.

Além disso, suas características ainda envolvem: carenagem com design moderno, malas laterais rígidas, assento e comandos ergonômicos (de fábrica, o assento possui sistema de aquecimento), e é de uma beleza indiscutível (apesar de haver gosto para tudo, né? rsrs).

TECNOLOGIA
Falar em tecnologia ao se referir à Star Eluder é o mesmo que praticar pleonasmo. Ela é dotada de um sistema multimídia que a Yamaha chamou de IIS (Integrated Infotainment System), algo como "Sistema Integrado de "Infotenimento"", em português. Mas, o que é esse "infotenimento"? Uma mistura das palavras "informação" e "entretenimento", que é o que o sistema oferece. O sistema é formado por uma tela LCD touch-screen de 7 polegadas, que traz o status da motocicleta, som (há dois alto-falantes acoplados à carenagem), conexão por bluetooth, entrada USB (usada também para carregar dispositivos com este tipo de conexão) e, quando mais completa, também um sistema de navegação para não se perder em suas viagens. 

Investindo um pouquinho mais, a Star Eluder pode vir equipada com o exclusivo pacote GT, da Yamaha. Com esse pacote, o IIS vai a um novo nível, já que são incluídos: CB Radio (que é um sistema de chat (conversa) e mensagens gratuito e em tempo real entre usuários do mundo inteiro - semelhante ao Whatsapp); sistema de navegação por GPS; vem também incluído do SiriusXM®, um streaming de música, entretenimento e esportes online. 

PREÇO
Como se pôde notar, tanto no texto quanto nas fotos e vídeo, trata-se de uma motocicleta para poucos, mas, não podemos descartar o alto nível que ela possui. Bonita, forte, moto para viajar e, por que não, exibir. Infelizmente, não há esse modelo no Brasil (mesmo se tivesse, meu bolso não conseguiria cobri-la rsrsrsrs), mas nos EUA, seu valor varia de acordo com o modelo: entre US$ 22.499 e US$ 23.999 (algo entre 112 mil e 120 mil reais, levando em consideração a cotação atual do dólar. Imaginem como seria  aqui no Brasil, meus amigos e amigas!!!!! Certamente, passaria dos R$ 200.000! 

FOTOS

Para saber mais, acesse: https://www.yamahamotorsports.com/transcontinental-touring/models/star-eluder

Motoabraço e até a próxima postagem!