COMPARATIVO: YAMAHA R15 x HONDA CBR 150R

Comparativo: Yamaha R15 2023 x Honda CBR 150R 2023

Os motivos que podem tornar essas duas ferinhas verdadeiras adversárias aqui no Brasil

Salve, motors!! 

Recentemente, a Yamaha agraciou uma fatia do público motociclista brasileiro com sua nova YZF-R15, uma miniesportiva que já tem feito alguns coraçõezinhos baterem mais forte. Uma urbana com pegada esportiva, a Yamaha R15 deve estrear, como dito no próprio site da Yamaha, uma nova categoria de motos, a sportfun, esportiva e divertida.  

Do outro lado, a maior concorrente da Yamaha, lançou recentemente a sua nova CBR 150R, porém, e por enquanto, na Indonésia.

YAMAHA R15 2023

A Yamaha R15 2023 é a nova integrante da família R-Series, que conta com modelos como a R3 ABS e a R1. A R15 é uma moto inspirada nas corridas, mas que também pode ser usada
no dia a dia. Ela tem um design arrojado e aerodinâmico, com linhas marcantes e carenagem que lembra a YZR-M1 da MotoGP. A parte frontal tem um duto de entrada em forma de M, que otimiza o fluxo de ar, e um conjunto óptico com farol e luz de posição de LED. A rabeta é alta e afilada, com lanterna de LED e piscas integrados. O painel é 100% digital, com iluminação de LED e fundo branco, e conta com contagiros, indicador de marcha, medidor de combustível, indicador VVA (que mostra quando o sistema de comando de válvulas variável está atuando), velocímetro, hodômetro, consumo instantâneo e médio, entre outras funções. O painel também tem um shift light, que indica o momento ideal para troca de marchas, e que pode ser ajustado pelo piloto.

A R15 2023 tem um motor monocilíndrico de 155 cc, com refrigeração líquida e comando de
válvulas variável (VVA), que garante agilidade nas arrancadas e retomadas. Esse motor entrega 19 cv de potência a 10.000 rpm e 14,7 Nm de torque a 8.500 rpm, acoplado a uma transmissão de seis velocidades com embreagem assistida e deslizante, que evita o travamento da roda traseira nas reduções bruscas. A suspensão dianteira é do tipo invertida (upside-down), com tubos de 37 mm de diâmetro, que oferece mais rigidez e estabilidade nas curvas. A suspensão traseira é monoamortecida, com link progressivo e ajuste na pré-carga da mola. Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de dois canais, que evita o bloqueio das rodas em frenagens mais fortes. As rodas são de liga leve, com pneus largos (100/80 na frente e 140/70 atrás).

A Yamaha R15 2023 tem um peso seco de 137 kg e uma capacidade do tanque de combustível de 11 litros. Ela está disponível nas cores azul metálico (Racing Blue), vermelho metálico (Racing Red) e preto fosco (Stealth Black). O preço sugerido é de R$ 19.990.

HONDA CBR 150R 2023

A Honda CBR 150R 2023 é outra opção para quem busca uma moto esportiva de baixa cilindrada. Ela faz parte da linha CBR da Honda, que tem modelos como
a CBR 250R e a CBR 1000RR. A CBR 150R tem um visual inspirado nas motos de competição da marca, com uma carenagem que envolve o motor e o chassi, dando um aspecto mais robusto e aerodinâmico. A frente tem um farol duplo de LED, com luzes diurnas integradas, que garantem uma boa visibilidade noturna. A traseira tem uma lanterna de LED em forma de X, que dá um toque moderno e diferenciado. O painel é totalmente digital, com iluminação vermelha, e mostra as informações básicas como velocímetro, contagiros, indicador de marcha, medidor de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes espia.

A CBR 150R 2023 tem um motor monocilíndrico de 149 cc, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Esse motor produz 16,8 cv de potência a 9.000 rpm e 14 Nm de torque a 7.000 rpm, acoplado a uma transmissão de seis velocidades. A suspensão dianteira é convencional, com tubos de 31 mm de diâmetro, e a suspensão traseira é monoamortecida, com ajuste na pré-carga da mola. Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de dois canais, que evita o bloqueio das rodas em frenagens mais fortes. As rodas são de liga leve, com pneus de medidas 100/80 na frente e 130/70 atrás.

A Honda CBR 150R 2023 tem um peso seco
de 135 kg e uma capacidade do tanque de combustível de 12 litros. Ela está disponível nas cores vermelho (Victory Red), preto (Matte Black) e branco (Matte Pearl White). O preço sugerido é de R$ 18.999.

COMPARATIVO

A Yamaha R15 2023 e a Honda CBR 150R 2023 são duas motos que oferecem uma experiência esportiva para quem busca diversão e performance em uma moto de baixa cilindrada. Ambas têm um design

inspirado nas motos de corrida, com carenagens aerodinâmicas, faróis e lanternas de LED, painéis digitais e freios com ABS. As diferenças estão nos detalhes, como o comando de válvulas variável da R15, que dá mais potência e torque em altas rotações, a suspensão invertida da R15, que dá mais rigidez e estabilidade nas curvas, o shift light da R15, que indica o momento ideal para troca de marchas, a embreagem assistida e deslizante da R15, que evita o travamento da roda traseira nas reduções bruscas, e o pneu traseiro mais largo da R15, que dá mais aderência e tração.

A Honda CBR 150R 2023 tem como vantagens o preço mais baixo, a capacidade do tanque
maior e o peso menor. Ela também tem um motor mais linear e econômico, que pode ser mais adequado para o uso urbano. A Yamaha R15 2023 tem como vantagens a potência e o torque maiores, a suspensão e os freios mais sofisticados, o design mais arrojado e as cores mais chamativas. Ela também tem um motor mais esportivo e divertido, que pode ser mais adequado para o uso em estradas ou pistas.

No final das contas, a escolha entre as duas motos depende do gosto e do perfil de cada piloto. As duas são ótimas opções para quem quer uma moto esportiva de 150 cc, mas cada uma tem seus pontos fortes e fracos. O ideal é fazer um test drive em ambas e ver qual delas se adapta melhor ao seu estilo de pilotagem.

Espero que você tenha gostado deste comparativo entre as motos Yamaha R15 2023 e Honda CBR 150R 2023. Se você tiver alguma dúvida ou sugestão, deixe um comentário abaixo. E se você quiser saber mais sobre outras motos, fique ligado no nosso blog. Motoabraço e até a próxima!

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Fontes:

https://www.yamaha-motor.com.br/r15-abs/product/30089

https://www.car.blog.br/2023/06/yamaha-yzf-r15-super-esportiva-de-r.html

https://www.uol.com.br/carros/colunas/infomoto/2023/06/23/yamaha-r15-mini-esportiva-de-155-cc-chega-ao-brasil-em-novembro-conheca.htm

https://www.youtube.com/watch?v=FPkbQHGkKig

https://www.motoo.com.br/honda-cbr150r-como-e-rival-da-yamaha-r15/

https://www.astra-honda.com/product/cbr-150-r

https://motociclismoonline.com.br/noticias/honda-apresenta-nova-cbr150r-na-indonesia/

Série SUPER CARROS Incríveis - MAYBACH EXELERO

 Série SUPER CARROS Incríveis - MAYBACH EXELERO

Um dos coupês mais luxuosos, extravagantes e caros do mundo, feito quase que exclusivamente sob encomenda

Se você ainda não ouviu falar sobre Maybach, saiba que é um fabricante alemão de carros exclusivos, pertencente desde o início do século XX ao grupo Daimler, e que hoje é irmã da Mercedez, tanto que carrega a marca junto: Mercedez-Maybach.

O modelo Exelero foi apresentado em 2005, no Tempodrom de Berlim, durante a feira de automóveis. Um carro extravagante, luxuoso e que deixou até o público mais abastado boquiaberto. O carro apresentado na mostra, no entanto, tinha características que o tornavam único. A começar pelos pneus, fabricados pela Fulda exclusivamente para aquele carro. Os borrachudos levavam o nome de Carat Excelero, em homenagem ao carro, e eram preparados para altas velocidades. Suas medidas: 315/25 R23. Gostou?

Por falar em velocidade, o Maybach Exelero pode chegar a 217 milhas por hora, ou 350 quilômetros horários. Sob seu capô, um gigantesco motor V12 biturbo de 5,9 litros, gerando uma potência de 700 cv a apenas 5.000 rpm! O torque chega a 102 kgf.m a somente 2.500 rpm. Faz de 0 a 100 em apenas 4,4 segundos. Uma bala!

Há quem diga que seu visual era baseado no modelo de série Maybach 57, contudo a marca sempre disse que a inspiração viera do Maybach SW 38, do final dos anos 1930. Bom, deixo pra você decidir quem se parece com quem, nessa parada.

Apesar de não parecer nas imagens, o Mayback Exelero é um carrão. Literalmente. Ele mede 5,89 metros de comprimento, sendo até maior do que o Rolls Royce Phantom, que mede 5,76 m. Com tração exclusivamente traseira, ele possui 5 marchas e o câmbio é automático. 

Dizem as más línguas que o sortudo possuidor do único exemplar do Exelero é o rapper Jay-Z. Não é o ítem mais caro de sua garagem, mas é avaliado em US$ 8 milhões. Como se faz para ter um? Basta encomendar. 👽

Assista ao vídeo:

Ou ASSISTA NO YOUTUBE.

Motoabraço!

ELÉTRICAS COM PLACAS E CNH NO BOLSO? Entenda...

 ELÉTRICAS COM PLACAS E CNH NO BOLSO? Entenda...

Nova resolução do CONTRAN exige registro, emplacamente e carteira de habilitação até dezembro de 2025.

Salve, galera!! Ultimamente tem circulado por aí que o governo decidiu botar quente sobre a
galera das elétricas - scooters e ciclomotores que ultrapassem 33 km por hora, ou produzam por volta de 4kW de potência ou, no caso dos movidos a combustão, até 50 cc. 

Isso quer dizer que a galera dos patinetes e bikes elétricas podem ficar tranquilos. No caso das bikes, no entanto, elas não podem ultrapassar os 32 km/hora, segundo o Detran. 

Fig. 1. Este modelo, por exemplo, necessitará do registro.

De acordo com a resolução, que passou a valer a partir do dia 1º de julho de 2023 (portanto, hoje, enquanto escrevo este artigo), os proprietários deste veículo terão até 31 de dezembro

Fig. 2. Já esta modelo, de baixa potência,
não necessitará do registro

de 2025 para regularizar tudo: emplacamento, documentação pessoal e do veículo, enfim, toda aquela labuta que todo mundo que tem um veículo passa um dia. Veja bem: são mais de dois anos para fazerem isso. Prazão!

Em relação ao documento pessoal, o condutor deverá estar portando a ACC, ou Autorização para Condução de Ciclomotor. A ACC tem validade de 1 ano e, atenção, permite a condução somente de veículos ciclomotores, de até 4 kW ou 50 cilindradas de potência. Passou disso, o correto  CNH categoria A.. 

Capacete, no entanto, não está bem claro, mas sem dúvida pegará carona, uma vez que, mesmo estando a 30 km horários, o risco de um trauma é alto. Portanto, acabará sendo item obrigatório, sem dúvida.

Fig. 3. Certifique-se de possuir a ACC,
que é a autorização para conduzir ciclomotores

As 10 Motos iradas que já chegaram ou chegarão ao Brasil

As 10 Motos iradas que já chegaram ou chegarão ao Brasil

Salve, Motors!

2023 está sendo o ano de maior conhecimento de marcas pelos brasileiros. Novas marcas e modelos de motos têm chegado com mais força e maior frequência no mercado, especialmente, as chinesas, que estão vindo sem medo de ser feliz. 

Para nós, nem tão simples mortais, por sermos apaixonados por motos, é uma beleza, uma vez que temos, além de um leque muito maior de opções de marcas e modelos, competitividade no mercado, o que significa fazer melhor por menos. Ou mais ou menos isso.

Agora, uma pequena mostra com a lista das 10 motos mais iradas que virão, ou já estão aqui no Brasil, em 2023.

1. Honda CB 300F Twister

A Honda deu uma repaginada legal na sua nova CB 300F, trazendo um pouco do conceito da Twister 250 para o novo modelo. Trouxe um visual marcante, imponente e esportivo, com nova carenagem, traseira elevada e linhas arrojadas. Seu motor de 293,5 cc oferece potência de 24,5 cv a 7.500 rpm e torque de 2,61 kgf.m a 5.500 rpm. O câmbio é de 6 marchas. O preço sugerido no site da Honda é de R$ 21.990,00, sem incluir o frete.

Fig. 1 - CB 300F Twister

Fig. 2 - CB 300F Twister

Fig. 3 - CB 300F Twister

2. Honda NT 1100

Recentemente registrada no Brasil pela Honda, a NT 1100 é mais nova aposta em big trails da marca japonesa em terras tupiniquins. A moto foi baseada na Africa Twin, também da Honda, mas veio com uma proposta mais arrojada, voltada a viagens de grandes distâncias, e não aventuras off-road. O motor é o mesmo usado na Africa Twin: um paralelo de 1080 cm³, que na NT produz 101 cv de potência e 10,6 kgf.m de torque. A NT 1100 possui um visual robusto e conta com tecnologia, além de um painel 100% digital. Por enquanto, não se tem muitas informações, nem de quando será lançada por aqui, mas, segundo informações, o objetivo é ainda em 2023. O preço também não foi confirmado, mas estão estimando algo entre 85 e 95 mil reais.

Fig. 4 - A Honda NT 1100 foi feita para viajar

Fig. 5 - Motor da NT 1100 é o mesmo da Africa Twin, com poucas
alterações.

Fig. 6 - O que achou da branca?

Fig. 7 - Painel TFT é destaque.

3. Ducati Panigale V4

Em certas capitais do país, já não é mais surpresa a gente encontrar motos que parecem ter vindo de um dos filmes dos Transformers, ou de alguma versão motociclista de Velozes e Furiosos. A marca italiana Ducati que o diga, uma vez que gosta de fabricar verdadeiras "monstras", no sentido carinhoso da palavra, tanto visualmente, como na pegada e na velocidade. A nova Panigale V4 2023, que já desembarcou por aqui, é uma maravilha sobre duas rodas, cujo motor proporciona 215,5 cv de potência a 13.000 rpm (sentiu o vento cortando?). Porém, não é uma moto para muitos, pois o precinho desanima: R$ 162.900 é o preço sugerido pelo fabricante no Brasil.

Fig. 8. Potência é o que não falta na Panigale V4...

Fig. 9. E nem beleza falta...

Fig. 10. Detalhe da carenagem frontal.

Fig. 11. Será que impõe moral?

4. Kawasaki Z900 RS

Estilo retrô com tecnologia de ponta. Essa foi a receita da Kawasaki para reviver esse modelo vintage, que roda sobre um motor de 948 cm³ e produz potência de 109 cv a 8.500 rpm e torque de 9,7 kgf.m a 6.500 rpm. Uma moto de vibração suave que oferece um passeio bem divertido e seguro. Seu preço está sugerido em R$ 66.750,00. Sem contar que, com esta, veio também a Z650 RS, sua irmã menor, que mantém o mesmo style, mas de pontência um pouco mais baixa.

Fig. 12. Um estilo Cafe Racer pós-academia

Fig. 13. Sua bengalas invertoidas dão boa estabilidade nas curvas.

Fig. 14. Queira ou não, a motoca é estilosa.

Fig. 15. Kawasai Z900RS Edition

5. Kawasaki Z900 R

Difícil não confundir os nomes, mas os estilos são totalmente diferentes, pode crer. Esta naked veio para deixar os apaixonados por velocidade - e visual, porque a moto é linda - com as mãos molhadas, de tanta vontade de pilotar essa esportiva da Kawa. Ela esbanja tecnologia: modos de potência, indicador de economia, controle de tração, conectividade com smartphone, tudo isso sobre um motor de 948 cc, que gera uma potência de 125 cv a 9.500 rpm e torque de 10,1 kgf.m a 7.700 rpm. Preço sugerido: R$ 67.640,00, sem o frete.

Fig. 16. A naked Kawasaki Z900 R Edition

Fig. 17. Bruta, valente e veloz.

Fig. 18. A Z900 R Edition já está disponível nas concessionárias brasileiras.

6. Yamaha MT-10

A linha MT da Yamaha é considerada um sucesso no Brasil. Uma moto esportiva, que traz um design super moderno e tem a assinatura de uma das japonesas mais respeitadas no pais. Agora, a marca está trazendo a MT-10, a última das meninas superpoderosas, que conta com um motor de 998 cc, que gera uma potência de 160 cv a 11.500 rpm. Deve aportar por aqui na faixa dos 85 mil reais, sem os impostos. 

Fig. 19. A nova MT-10 da Yamaha

Fig. 20. Motor de 998 cm³

Fig. 21. Visual moderno e luzes em LED

7. Royal Enfield Hunter 350

Que a Royal Enfield é um sucesso nas terras tupiniquins, pelo menos, em certas capitais, isso não é novidade. A marca parece ter acertado o gosto de muitos brasileiros com suas motos com pegada vintage. É previsto para o segundo semestre deste ano o lançamento da Hunter 350, uma urbana baseada na Meteor 350, que possui uma ciclística diferenciada e um visual mais jovem. Além disso, ela ficou mais leve e ágil, e promete ser o modelo mais barato da marca, visando também um público mais jovem.

Fig. 22. A nova Hunter 350 da Royan Enfield é bem cativante.

Fig. 23. Motor de 349 cc, que gera até 24,5 cv

Fig. 24. Novo modelo de entrada a Royal Enfield

8. Dafra NH 300

Não poderia faltar nessa lista a marca que mais lutou para crescer nos últimos anos e a que mais aprendeu com a máxima "é com a queda que a gente aprende a se levantar". A Dafra tem planos para a sua nova NH300, uma aventureira que lutará pela faixa do mercado atualmente ocupada pela Lander 250 e a XRE 300, pelo menos.  E olha que poderá dar até um certo trabalho para a Royal Enfield, com sua Himalayan 400. 

Fig. 25. NH 300, da Dafra.

Fig. 26. Jogada inteligente da marca

Fig. 27. Visual agrada

9. Royal Enfield Super Meteor 650

Ela foi apresentada no Salão de Milão 2022 e já deve chegar ao Brasil neste segundo semestre de 2023. Royal Enfield Super Meteor 650 utiliza o mesmo motor de 649 cm³ da Continental GT, por exemplo, mas a marca apostou em um visual mais custom e estradeiro, claro, respeitando o estilo vintage que vem mantendo em suas motos. Para um motor de 650 cilindradas, até que a Super Meteor tem um visual bruto, concorda?

Fig. 28. A Super Meteor, da Royal Enfield

Fig. 29. Visual bruto, custom, rider

Fig. 30. Terá seu mercado garantido no Brasil?

10. Harley Davidson Nightster Special 975

Você, meu amigo, que curte uma HD de visual full black como eu, vai pirar para a Nighster, que está vindo para o Brasil neste segundo semestre, de acordo com informações da marca. A máquina é equipada com um moderno motor em "V" de 975 cm³, que é uma versão menor do Revolution Max, usado na Panamerican. Produz potência máxima de 90 cv a 7.500 rpm. O preço ainda não foi divulgado.

Fig. 31. Nightster Special 975

Fig. 32. A full black será  nova porta de entrada da Harley

Fig. 33. Assinatura Harley Davidson

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Links:

https://motos2023.com.br/motos-2023/

https://www.honda.com.br/motos/street/naked/cb-300f-twister

https://mobilidade.estadao.com.br/inovacao/lancamentos-2023-10-novas-motos-que-chegam-ao-brasil-neste-ano/

https://motor1.uol.com.br/news/549999/honda-nt1100-registro-brasil/

https://garagem360.com.br/kawasaki-z900-rs-2023/

https://www.kawasakibrasil.com/pt-br/motocicletas/z/retro-sport/z900rs

https://motos2023.com.br/kawasaki-z900-r-2023/